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DHG系列工程塑料導管式滑觸線

簡要描述:上海康登電氣科技有限公司DHG系列工程塑料導管式滑觸線其外殼由特定的工程塑料擠壓成型,具有安全節能、耐酸堿腐蝕,阻燃等特性,適用于2-200噸起重機,裝卸橋、輸送機等機械設備的移動供電。

  • 產品型號:JD-4-150A
  • 廠商性質:生產廠家
  • 更新時間:2024-10-07
  • 訪  問  量:1582
詳情介紹

DHG多極管式滑觸線產品結構型式適用場合及型號

(一)結構型式:供電安全滑觸線導管由鋁合金外殼(金屬型)、塑管外包鋁合金外殼(復合型)、塑導管、導電器、中間連接器(供電器)、端蓋(端部供電器)與其它附件組成。導管形狀成方形、拼合形。

1、加強型工程塑料導管,其截面形狀成方形,適用于室外,環境溫度為-30度~+55度的場合,其導軌截面積有:10、16、25、35、50、70、95、140mm2等。其導軌極數有:3、4、5、7、8、16極等。其截面形狀如圖:

    

2、金屬復合型導管:是在加強型號管外加一層鋁合金復合外殼,以提高導管的耐溫及抗老化性能,適用于環境溫度-30度~+65度的室外及高溫車間等場所,其截面形狀如圖:

3、金屬性:金屬型導管采用鋁合金外殼并用絕緣保護材料制成,適用環境溫度為-40度~+80度

五、產品組件說明
   (一)供電導管:承載電源導入的電流輸送到導電器,每根導管長為4M,亦可根據需方要求訂做,規格參閱表3-1
   (二)導電器:在導管內與導軌滑動接觸導入電流,并向其它移動式電器提供電流的裝置(見圖5-1)。

    

(三)中間進線盒:由導管的中部導入電源電流的裝置(圖5-2)
   (四)端部進線盒:由導管的頂端導入電源電流的裝置(圖5-3)

    

(五)連接夾:位于相鄰兩導管連接處,作連接固定和絕緣(圖5-4)
   (六)定形夾:保持導管不變形(圖5-5、5-6)

       

(七)撥叉:向導電器傳遞移動推力或拉力,并適度吸收傳動誤差和傳動沖擊,撥叉可根據導電器數量和型號配用(圖5-7)
   (八)室外安全滑觸線地溝結構

        

  

  

六、選用產品應注意事項
   (一)導管選用
   1、查表法:根據負載配置總功率,負載持續率、使用環境、起重機械噸位及其額定工作電流,查表3-1或表6-1確定導管規格。
   2、功率估算法
   (1)根據負載特點、估算負載總功率Σp
   a.n負載同時工作:Σp=Pa+Pb+...+Pn
   b.n個負載不同時工作:Σp=pa+pb+pc...
   其中:pazui大一個負載功率;pb、pc其余二個可能同時動作的負載功率。
   (2)根據下表查供電滑觸線導管承載線三相交流功率PN保證PN>Σp
   負載持續率和許用環境溫以系數Kt和Kε進行修正。 
   吊車功率——導管軌道截面速查表

吊車類型起重量(t)額定總功率(KW)電動機功率額定負載持續率
ε=25%
額定負載持續率ε=40%
主鉤(KW/A)副鉤(KW/A)大車(KW/A)小車(KW/A)計算電流|(A)導線
截面BBLX
mm2
導管軌道截面
mm2
計算電流|(A)40°C時導管軌道截面mm2



0.51.10.8/3

0.3/0.932.510
10
12.82.2/6.4

0.6/1.96.42.510
10
24.13.5/9.2

0.6/1.99.22.510
10
365/13

1/2.99.22.510
10
58.57.5/19.7

1/2.919.2410
10



0.53.30.8/3
2.5/50.3/0.952.510
10
152.2/6.4
2.5/50.6/1.96.42.510
10
26.33.5/9.2
2.2/50.6/1.99.22.510
10
38.95/13
2.2/51.7/3.7132.510
10
511.47.5/19.7
2.2/51.7/3.719.7410
10



523.211/28

2.2/7.227.56164116
1029.516/43

3.5/103510165825
15/335.522/5711/31
3.5/1042162510335
20/548.530/7216/43
3.5/1058252510335
30/58060/13316/43
5/1594503514050
50/1089.560/13330/80
7.5/21105505015670

導管截流量修正系數

溫度°C25303540505560
Kt溫10.940.890.820.670.530.47

接電持續率修正系數表

ε %1006040251510
Kε接11.241.471.852.352.85

3、電流估算法
   (1)工作電流If估算:按負載的額定工作電流選用導管,當工作溫度為40°C,一般起重機;
   If-Ifa+Ifb+Ifc
   Ifa-zui大功率電機折算或負載持續率。
   Jc=100%時的工作電流
   Ifb、Ifc-其余可能同時動作二只電機,Ic=100%時折算工作電流。對于大容量、多電機起重機、由下列經驗公式計算。
   If=Kalc+KbΣ |+A
   其中:Ic-起重機其余電機總電流(Jc=25%時)
   Σ i-起重機其余電機總電流(Jc=25%時)
   A-其它負載工作電流一般取10(A)
   Ka、Kb-功率電流轉換系數表

電流、系數、起重機類別輕極(M4)中級(M5)重機(M6)特重機(M7)
交流380VKa0.60.60.90.9
Kb0.20.30.40.6
直流220VKa1.21.21.81.8
Kb0.40.60.81.2

(2)查《吊車功率—導管軌道截面速查表》確定選用規格,保證IN>1f
    IN——導管35°C時連續載流量
   4、電壓降校核:長度在100m以內的導管按功率或電流估算法選用后,可不進行電壓降校核。
   (1)電壓降△U≈指標:一般起重機△U<7%,治金起重機△U<5%,其它用電設施根據產品標準要求。
   (2)校核方法:三相交流負載:

△U≈173lmaxLcosψ  直流負載: △U≈200lmaxL 
          δSUn                           δSUn
   其中L-供電滑觸線裝置計算長度m(見供電方式)。
   δ-導電率,銅取50m/Ωmm2
   
S-導軌截面積mm2
   
Un-額定工作電壓
   COSψ-功率因素,線繞電機取0.65,異步電機取0.5。
   lmax-zui大負荷電流
   lmax=K(lfa+lfb+lfc)lfa、lfb、lfc見前注釋
   K一起動系數,線繞電機取2,直流電機取2-2.5

   (二)供電方式
   當電壓降超過標準時,除選用較大一級截面導管外,可采用不同供電方式以改變計算長度L。


   (三)熱膨脹補償的確定
   1、室內安裝:全線長程在100m以內,一般不加熱膨脹補償點,組裝時在導管接頭處需留間隙5mm。
   2、室外安裝:線路超過100m以上慶考慮熱膨脹補償點。
   (1)間隙補償法:
   原理:在導管連接處的相鄰導管間交錯留有間隙,供熱膨脹補償延伸之用,補償點兩端應固定懸吊,其余浮動懸吊。每段導管的補償間隙如下:


熱膨脹補償表
安裝時環境溫度°C-20-100102030以上
補償間隙a(mm)12108642
熱膨脹補償表
全年溫差△tLmax
20°C30m
30°C22m
40°C15m
60°C13m

補償段確定:總長度超過100m的供電安全滑觸線,考慮到整條管路的熱膨脹變化,采用固定懸吊與浮動懸吊兩種方式:兩固定懸吊之間,稱為補償段,根據全年溫差,確定補償兩側固定懸吊的zui大間距Lmax,一般不少于12cm,固定懸吊配置見下圖:

(2)分離補償法
   原理:在環境溫差較大,運行速度不高的情況下,可采用分離補償法。導管在接頭處分離一段距離作熱膨脹補償之用,導管分離處均套上嗽叭導入管,分離導管采取分別供電方式。

導電器由彈簧托架傳動,以保持其脫離導管時的正確位置,為保證連續供電,必須采用雙極導電器。補償段設置:補償段位于兩固定懸掛中點位置,一般間隔為500mm。


安裝要求
   a:分離處兩端必須分別供電,相位必須*。
   b:分離導管兩端必須有嗽叭導入管。
   c:分離處導管應較正中心線,保持同軸度1mm。
   d:彈簧托架導電器其間隔距離不小于550mm。
   例:全年使用環境溫度-20°C-+55°C:安裝時環境溫度:T=18°C。試求熱補償間隙X。溫差△t=75°C補償間隙:

   (四)檢修段
   1、原理和功能:當起重設備進入檢修段時,輸電導管工作段仍能通電工作,檢修段和工作段采取分別供電要求相位*,兩段連接處采用絕緣隔離,當需檢修起重機進入檢修后,即可切斷檢修段電源。

2、型式
   (1)連接式:在一條導管中,兩段導軌之間用絕緣材料隔開。

(2)分離式

七、安裝要點

   (一)安裝位置選擇
   1、安裝位置盡可能靠近移動受電設施同一側
   2、安裝位置盡可能避開高溫熱源,強光照射及其紅、紫外線輻射。
   3、應保證不受物體撞擊和便于日后維修。
   (二)支架安裝方式的確定
   可由廠方提供安裝方式預約訂做。
   (三)安裝前的準備工作
   1、根據地形和廠方要求繪制安裝示意圖。無特殊情況可按下圖進行準備工作。



2、支架裝配,直線導管每根長4m,支架的懸吊間距按下圖進行安裝,亦可根據現場環境條件增減支架的間距。支架必須牢固且排列整齊美觀。
   3、安裝檢查
   (1)檢查導管外有無破裂、扭曲變形,導管內導軌接頭是否平直光滑。
   (2)導電器應靈活自如的通過導管。
   (3)導電器內電刷應伸縮自如,完整無缺、且有一定彈性。

(四)安裝導管
   1、根據安裝示意圖,將導管、熱膨脹補償管、檢修導管、中間供電段導管執著示意圖位置順序排好,以利工作順利開展。
   2、定形夾和懸吊夾可預先安裝在每根導管上,在吊裝時再調懸吊夾的抽向位置,并調導管與受電機械的運動軌道平行。在懸吊架處測量水平高度允差為2mm,水平距離允差4mm。
   3、導軌連接,有折角連接及對接兩種型式。接頭螺釘必須旋緊,防止松動,以免在通過電流時產生過熱現象;導軌內側表面必須對合在同一平面內,使過渡平滑,將導電器在接頭處反復推行時應無撞阻礙感覺,必要時可用細銼刀修整至圓滑過渡。導軌的連接重量是滑觸線安裝質量的關鍵,必須認真操作。
   4、導管連接采用連接夾,連接夾的下沿嵌入導管槽內,以保證兩導管對接同軸度。
   5、安裝端部或中間進線盒衣端蓋,端部進線盒及凋蓋均應以螺釘固定。
   6、安裝撥叉,撥叉可焊接或用螺栓固定在傳動臂上,傳動臂安裝于導電器設施上,其表面與導管中心zui近距離應保持在100mm左右。撥叉插入導電器內,應保證在全線自由上下擺動。其范圍為40mm,并能吸收其它方向的傳動誤差和沖擊。
   7、接通電源試行時應注意下列事項:
   (1)通電前復查全線安裝情況,確認無誤后,調試人員可進行入操作崗位,其他人員應撤離現場或進入安全地區。
   (2)接通電源后,不急于開動起重機,觀察靜態通電是否正常,然后啟動小車電機,試運行兩分種,再啟動大天車電機,以低速行駛,沿全線觀察,應特別注意運動部分與支架、水泥柱等有無碰擦的可能性,若發現下述情況,應立即糾正:
   a、導管有較大異動,應調整導管或修正撥叉。
   b、導電器運行時有異常聲響,應檢查導軌連接點是否平坦。


 









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